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今天好好介紹一下全自動分切機的維修保養(yǎng)方法大揭秘！

　　1、油路方面

　　在油路方面，盤紙復(fù)卷分切機的潤滑是設(shè)備維護保養(yǎng)工作的一個重要組成部分。保持紙品機械機油路暢通，關(guān)系到整個機器活動部件的潤滑。必須做到定期更換機油及清洗油路過濾裝置，做到流入管道的油不含雜質(zhì)，避免部分油路堵塞。特別是個機組支撐滾筒的滾針軸承，如果沒you機油的潤滑冷卻，就會使軸承與滾筒軸長期干摩擦，等到發(fā)現(xiàn)異常時，軸與軸承內(nèi)圈已經(jīng)膠合。輕者更換內(nèi)圈；重者滾筒軸嚴(yán)重?fù)p壞。

　　2、機械角度

　　從機械角度來講，只有設(shè)備操作人員加強維護保養(yǎng)，使機器的機械活動部件保持干凈潤滑，靈活運轉(zhuǎn)，才能充分發(fā)揮設(shè)備的技術(shù)性能，保持設(shè)備完好。用過海德堡紙品機械機的人都知道，海德堡多色紙品機械機的著墨輥和水輥的軸承座以及調(diào)壓蝸桿座朂容易磨損，油墨特別容易堆積在軸承座及其起落機構(gòu)和蝸桿座上，特別是印金和銀墨的機組，如果不能及時清理，時間長了，金屬微粒就會加速軸承座或蝸桿座的磨損。一般把磨損的著墨輥軸承座從機墻內(nèi)拆下來要花上幾個小時，因為軸承座是用軸擋圈固定在起落機構(gòu)上的，空間極為狹小，僅有幾厘米的松動位置，要借助反光鏡才能找到擋圈上的兩個孔位、取出擋圈重新安裝軸承座及其起落機構(gòu)也很費時。裝拆水輥座的情形也是一樣。不同多色膠印機，調(diào)壓蝸桿座的安裝方式也不同：一種是固定座的固定螺栓是從外向機墻固定鎖緊的（較易裝拆）；另一種是固定螺栓是從機墻向外鎖緊（大多數(shù)采用此方式），空間位置狹小，裝拆、維修困難。若機臺人員了解這一點，平時勤保養(yǎng)、保持清潔，把機器上堆積的油墨及時 ，就不必頻繁地更換軸承座和蝸桿座。這樣既能減少停機時間，提高生產(chǎn)效率，又能節(jié)省零配件的更換費用。

　　為了防止紙品機械品蹭臟，膠印機一般采用噴粉。如果噴粉量太大，而又不能及時清理的話，也會造成一些故障，如收紙自動升降裝置失靈，吸紙減速輪軸機構(gòu)損壞。值得一提的是海德堡膠印機收紙裝置的吸氣減速輪，如果輪軸和吸氣減速帶周圍的噴粉不能及時 的話，噴粉與機油混合形成油泥，時間長了油泥就會粘住吸氣減速輪軸使之不能轉(zhuǎn)動。為保護帶動減速輪軸轉(zhuǎn)動的電機，減速機構(gòu)內(nèi)的齒輪被迫剝離或掃齒。而電機又與潤版系統(tǒng)電路有關(guān)，一旦發(fā)生故障，整機就會停轉(zhuǎn)。要排除故障就需要裝一個新的齒輪上去。所以，平時要多清潔這些機構(gòu)，否則，機器只能印厚--起支撐作用，若印薄紙，因為吸氣減速輪不起作用，就會造成收紙機構(gòu)發(fā)生亂紙現(xiàn)象，降低生產(chǎn)效率。

　　3、電氣方面

　　很多安quan裝置，并且都很靈敏，只要輕微觸動，整個機器就會停止運轉(zhuǎn)。有時機器的電氣控制箱內(nèi)部繼電器觸點處粉塵堆積太多，造成繼電器觸點接觸不良，使機器不能運轉(zhuǎn)。

　　還有其他許多類似的問題，比如馬達內(nèi)粉塵堆積過多會影象碳刷架的移動和復(fù)位，并影象碳刷架上彈簧對碳刷的壓緊力，使碳刷與整流子銅頭接觸不良，也會造成機器運轉(zhuǎn)困難。

　　4、氣路方面

　　海產(chǎn)的四色、五色膠印機都是采用啟動裝置來控制滾筒離合壓，著墨輥、水輥的離靠版以及傳墨輥傳墨等動作。多色紙品機械機的每一個機組都有幾個二位五通控制閥控制這些動作，通過控制閥控制汽缸活塞運動可實現(xiàn)著墨輥、水輥離靠版及傳墨輥傳墨等動作。有時，由于控制閥或氣筒內(nèi)有水造成氣閥密封損壞，從而造成控制閥或氣缸漏氣，使得著墨輥、水輥離靠版情況不好。此外，由于油墨在動作控制機構(gòu)堆積，造成這些活動部件運動不靈活，反而加重控制閥及氣筒的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致控制閥密封易損，氣筒活塞更易變形。另外，由于氣路膠管老化，管道漏氣，管道壓力迅速下降，使控制閥無法打開，也就不能完成離合壓動作。如加大壓力，將影象壓縮機的壽命，進一步加速膠管老化，所以單靠氣閥或氣筒壓力的改變來解決起落機構(gòu)不暢的問題，并不徹底，經(jīng)常清潔這些動作機構(gòu)，保持靈活運轉(zhuǎn)，保證氣路不漏氣，不積水才是長久之計。

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